2014年3月、日本初の営業用蓄電池電車としてここ烏山線に導入された。以後、同じくJR東日本の男鹿線(EV-E801系)、またJR九州の筑豊本線(BEC819系)に同様の車両が導入されている。
「架線と大容量蓄電池のハイブリッド方式により、非電化路線鉄道の新しい動力方式を具現化した点で、EV-E301系は意義の大きな車両である」として、鉄道友の会より「2015年ローレル賞」を受賞した。
以前運転されていた気動車に変わり、現在は烏山線の全列車がこのEV-E301系で運転されている。
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コメント
コメント ( 13 )
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エコ電車なんですね♪これはいいですね♪
未来のためにも、この電車はいいですね⤴️⤴️(^^)
母曰く、とても静からしいです♪
それはいいですね(*^^*)。
いつか、乗れる日が(*^^*)。私も、機会あれば(^^)
お恥ずかしい話、私、まだ乗ったことがないんです(^_^;)
気にしないで(°∀°)
OK(^∇^)
ありがとうございます♪
エコな電車なのね❣️
エコ電車でございます✨
乗ったことないですけど(笑)
あははは(^◇^;)
乗ってないの⁉️
はい❗️乗ったことないです‼️
次回は❣️
乗車して投稿だね(^○^)♪
ハハハハァ(^^;)
投稿のために、乗りますか⁉️
OK^_^♪